Os túneis construídos na Praça Sacadura Cabral, no Centro de Mogi das Cruzes, aliviaram a tensão do trânsito naquele trecho melhorando o tráfego a motoristas que buscam o outro extremo da cidade, ou mesmo sair dela acessando a rodovia Mogi-Dutra (atualmente envolvida na polêmica do pedágio), sem ter que enfrentar as filas ocasionadas pela passagem de nível.
O Governo do Estado de São Paulo publicou no Diário Oficial de hoje (14) a concorrência internacional da concessão de rodovias do Lote Litoral Paulista. O documento confirma um dos temores da população mogiana: a implantação de praças de pedágios na Rodovia Mogi-Dutra (SP-88) e na Rodovia Mogi-Bertioga (SP-98).
O distrito foi criado na década de 1950, quando contava com um importante polo fabril, onde eram produzidos pianos, tecidos, tubos de pasta e outros produtos. As indústrias deram lugar a microempresas e comércios. Mas, atualmente, uma das mais importantes empresas é a Valtra, que produz tratores.
Com 35 bairros e população estimada em torno de 120 mil habitantes, o Distrito de Brás Cubas é uma cidade dentro da cidade de Mogi das Cruzes, cujos equipamentos públicos relevantes como o Hospital Municipal, Fórum, Delegacia de Polícia e comércio pujante – com rede franquias destacadas – dão ao distrito aspecto de “capital mogiana”. Não obstante ao “status”, Brás Cubas, segundo os moradores mais antigos que ajudaram na evolução da localidade, ainda o têm como um lugar tranquilo, “ótimo de morar”.
A OSS (Organização Social de Saúde) Fundação do ABC responsável pelos trabalhos da UPA (Unidade de Pronto Atendimento) “Dr. Manoel Maisette Salgado”, no bairro do Rodeio, atua no local desde 2015 por meio de um contrato com a Prefeitura de Mogi das Cruzes para gerir o funcionamento da unidade de saúde.
Município subiu nova posições na comparação com o ano anterior; “acelerar o ritmo de evolução é o grande desafio da cidade”, apontam os coordenadores do estudo
