Um problema de mobilidade urbana que persiste há vários anos no Distrito Industrial do Taboão, afetando não somente os moradores, mas também, e principalmente, as empresas localizadas naquela área da cidade: a falta de um acesso direto ao local por meio da Rodovia Ayrton Senna.
São poucos os relatos sobre o “levante” de 1964, quando Brás Cubas tentou se desligar de Mogi das Cruzes. Para a emancipação era preciso integrar Jundiapeba ao projeto separatista. O Poder Público mogiano fincou pé na questão, afastando a ideia de perder território.
O distrito de Brás Cubas é o mais populoso de Mogi das Cruzes, com mais de 114 mil habitantes, segundo o último senso do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).
Esse lugar é a “cara da cidade”. Você já deve ter ouvido essa expressão popular alguma vez. Pois tal expressão define muito bem alguns empreendimentos comerciais que se estabeleceram nas ruas e avenidas do Centro de Mogi das Cruzes.
Jundiapeba já foi a principal porta de entrada de Mogi das Cruzes para quem vinha ao município por São Paulo na antiga Estrada São Paulo-Rio – hoje, SP-66. As construções das rodovias Ayrton Senna da Silva e Mogi-Dutra abriram novos acessos e passaram por cima do status da localidade que, embora sem o glamour de outrora, continua sendo o principal acesso a Mogi para algumas cidades da região e bairros da Zona Leste.
Mogi das Cruzes definitivamente não quer pedágio na rodovia Mogi-Dutra (SP-88). Isso é o que mostra uma pesquisa de opinião pública realizada pelo instituto Ipec (Inteligência em Pesquisa e Consultoria) e divulgada pela Prefeitura de Mogi das Cruzes, na terça-feira (24).
A GAZETA direcionou sua equipe de reportagem nessa sexta-feira (20) aos distritos de Brás Cubas, Jundiapeba e César de Souza para saber dos moradores como eles estão avaliando os trabalhos realizados pela Peralta Ambiental, que assumiu o serviço de limpeza pública de Mogi das Cruzes há exatamente duas semanas.
Após a decisão do TCE-SP (Tribunal de Contas do Estado de São Paulo) de derrubar o edital de concessão das rodovias do Lote Litoral Paulista, que contempla a Mogi-Dutra (SP-88). A Artesp divulgou uma nota alegando que vai desistir das obras previstas para a Rota do Sol.
O TCE-SP (Tribunal de Contas do Estado de São Paulo), derrubou hoje (04) durante sessão para discutir a representação feita pela prefeitura de Mogi das Cruzes contra o edital da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) que cria Pedágio na Mogi-Dutra.
