“A cobrança não pode andar mais rápido do que a obra”. A declaração é do prefeito de Arujá, Luís Camargo (PSD), o Dr. Camargo, que cobra da Concessionária Novo Litoral (CNL) a execução das melhorias previstas na Mogi-Dutra. Um ano após o início da cobrança de pedágio, a duplicação de um dos principais acessos ao município ainda não saiu do papel.
Na semana passada, a GAZETA mostrou que a cobrança do pedágio gerou uma receita estimada de R$ 43,7 milhões vinculada a Mogi das Cruzes, entre novembro de 2025 e setembro de 2026. O levantamento foi realizado com base nos R$ 2,18 milhões de Imposto Sobre Serviços (ISS) repassados ao município, considerando a alíquota de 5%.
O valor estimado supera os R$ 40 milhões que a CNL prevê investir nas obras da Mogi-Dutra, em Arujá. Embora os números tenham bases diferentes (a receita é uma estimativa tributária referente a Mogi, enquanto o investimento corresponde a um projeto específico em Arujá), a comparação evidencia a dimensão dos recursos envolvidos na concessão.
Desta vez, a reportagem volta a atenção para Arujá, que aguarda intervenções consideradas importantes para melhorar a mobilidade, ampliar a capacidade da rodovia e favorecer o desenvolvimento econômico do município.
Entre as principais obras previstas, estão a duplicação de aproximadamente 1,5 quilômetro, entre os quilômetros 32 e 33, uma passagem inferior no km 32,3, para melhorar a conexão com a Rodovia Presidente Dutra, e um retorno no km 33,1. Para Camargo, a situação exige maior transparência da concessionária.
O prefeito também criticou o reajuste da tarifa e cobrou a implantação de passarelas e retornos. Segundo ele, moradores que vivem dos dois lados da rodovia enfrentam dificuldades de deslocamento:
“Precisamos de segurança e a obra tem que acontecer. E é isso que nós vamos fazer: continuar exigindo que o pedágio que veio não sirva apenas para arrecadar”.
>> Entre no nosso grupo do WhatsApp – clique aqui
O que diz a CNL?
Em resposta à GAZETA, a CNL informou que as intervenções em Arujá estão previstas no contrato de concessão e que a conclusão do conjunto de melhorias está programada para o final de 2027.
Segundo a empresa, o projeto está atualmente em análise pela agência reguladora. A concessionária afirmou que divulgará o cronograma detalhado das intervenções e as alterações no tráfego antes do início das obras.
A concessionária destacou, ainda, que investiu mais de R$ 500 milhões nos 212 quilômetros de rodovias sob sua administração desde novembro de 2024. A previsão é alcançar R$ 1 bilhão até o final de 2027.
